发电机-800KW上柴发电机组-优凯动力(***)

柴油发电机组可分为柴油机和发电机两大部分。柴油机有两大组件和五大系统。两大组件是柴油机的固定不动组件和相对运动组件，例如汽缸盖、汽缸体、气缸套等属于固定不动组件，而活塞、连杆、曲轴则为相对运动组件。五大系统是：燃油系统、润滑系统、冷却系统、配气系统、启动和充电系统。发电机由定子、转子、自动调压装置和输电控制部分等组成。定子和转子的关系是发电机转子要通入直流电形成固定的磁极，当转子旋转时，定子切割磁力线而产生交流电压。发电机自动调压装置的作用是：当发电机负载增加（或减小)激磁电流，使发电机端电压恒定。

柴油机启动后，在转速范围内，空负荷运转时应注意下列问题：

(1)检查机油压力表指示的压力，800KW上柴发电机组，应在（200～500)kPa范围，但不同型号柴油机各有具体规定，康明斯各系列柴油机机油压力。

(2)检查外部各管系与零件连接处有无漏油、漏水现象。

(3)观察柴油机排烟是否正常，韩国斗山发电机组，运转中有无异常杂音。

(4)空载低速运转时间不宜过长，以免燃烧室内引起结炭结焦现象，因此，应逐渐提高转速，从60r/min提高到1000r/min左右进行暖机。

2、试运转

当柴油机的温度、机油压力等均已正常时，应分别将转速控制在低、中、高三种情况下进行试运转，使柴油机在各种情况下能稳定运转，不致于出现转速忽高忽低现象。

机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。如发现油耗量大是进行下列检查，一般就能知道问题所在，能够迅速的解决问题。1、检查柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处的密封垫是不是完好，连接处的螺丝有没有松动。如果在机架位置有漏油现象，就要对机油壳进行检查，主要检查与行轮同侧的机油壳前端，船用发电机，一般是因为机座螺丝松动，发电机，导致行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰形成缺口，引发漏油现象。2、柴油机气门导管磨损导致机组的机油额外损耗。3、发动机磨损使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径和活塞侧间隙超出规定值，导使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或者因为油环内的内撑扭曲簧断开，使刮油不净参与燃烧，使得柴油机起动困难，排气管冒蓝烟，呼吸器喷油严重，造成机油额外消耗。